पुणे: महाराष्ट्र के सबसे भीड़भाड़ वाले औद्योगिक गलियारों में से एक के लिए लंबे समय से प्रतीक्षित समाधान शनिवार को केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी और मुख्यमंत्री देवेंद्र फड़नवीस द्वारा 53.2 किमी लंबे तालेगांव-चाकन-शिक्रापुर एलिवेटेड कॉरिडोर की आधारशिला रखने के साथ वास्तविकता के करीब एक कदम आगे बढ़ गया।फेडरेशन ऑफ चाकन इंडस्ट्रीज के सचिव दिलीप बटवाल ने कहा, “तलेगांव-चाकन जंक्शन अंतहीन भीड़ के लिए कुख्यात है। भारी औद्योगिक यातायात अक्सर घंटों तक आवाजाही को रोक देता है, जिससे पुणे-नासिक राजमार्ग पर यात्री भी प्रभावित होते हैं। एलिवेटेड कॉरिडोर औद्योगिक और स्थानीय यातायात को अलग कर देगा, जिससे गतिशीलता में काफी सुधार होगा।”दैनिक यात्रियों ने समय पर निष्पादन की आवश्यकता पर बल दिया। “हमने वादों को सुनने में वर्षों बिताए हैं जबकि हर दिन ट्रैफ़िक में तीन से चार घंटे बर्बाद करते हैं। यह आवागमन नहीं, सज़ा है. तालेगांव और चाकन के बीच यात्रा करने वाले ऑटोमोबाइल इंजीनियर प्रशांत शिंदे ने कहा, सरकार को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि परियोजना तय समय सीमा के भीतर पूरी हो जाए।औद्योगिक श्रमिकों ने कहा कि लंबे समय तक भीड़ रहने से उत्पादकता और पारिवारिक जीवन दोनों प्रभावित होते हैं। चाकन विनिर्माण इकाई में मशीन ऑपरेटर संतोष जाधव ने कहा, “हम सूर्योदय से पहले घर छोड़ देते हैं और फिर भी काम पर देर से पहुंचते हैं क्योंकि ट्रक पूरे रास्ते पर कब्जा कर लेते हैं। 8-10 घंटे की शिफ्ट के बाद, यातायात में दो घंटे और बर्बाद हो जाते हैं। हमारे परिवार इस दैनिक परेशानी के कारण पीड़ित हैं।”वाणिज्यिक वाहन ऑपरेटरों ने भीड़भाड़ की आर्थिक लागत पर भी प्रकाश डाला। पूरे महाराष्ट्र में काम करने वाले परिवहन ठेकेदार राहुल अलहट ने कहा, “ऐसे दिन होते हैं जब ट्रक मुश्किल से एक घंटे के लिए चलते हैं। ईंधन बर्बाद होता है, डिलीवरी में देरी होती है और हर किसी को पैसे का नुकसान होता है। इस गलियारे को प्राथमिकता के आधार पर पूरा किया जाना चाहिए।”उद्योग प्रतिनिधियों ने कहा कि एलिवेटेड रोड लंबी दूरी की माल ढुलाई को स्थानीय यातायात से अलग करके लॉजिस्टिक्स और सड़क सुरक्षा के लिए गेमचेंजर साबित होगी। माल की तेज आवाजाही से चाकन औद्योगिक क्षेत्र की प्रतिस्पर्धात्मकता मजबूत होने की उम्मीद है, जो कई बहुराष्ट्रीय ऑटोमोबाइल और इंजीनियरिंग कंपनियों का घर है।हालाँकि, कई श्रमिकों के लिए, यह परियोजना बेहतर कनेक्टिविटी से कहीं अधिक का प्रतिनिधित्व करती है। चाकन विनिर्माण इकाई में कार्यरत ऑपरेटर जनार्दन भदाले ने कहा, “यह शायद उस समस्या को हल करने की आखिरी उम्मीद है जिसने अनगिनत लोगों की जान ले ली है। इस खंड पर दुर्घटना के शिकार कई औद्योगिक श्रमिक थे, कुछ स्थायी रूप से विकलांग हो गए और आजीविका कमाने में असमर्थ हो गए। यह गलियारा हमारे जैसे लोगों के लिए बहुत बड़ी आशा रखता है।”ग्राफिकइस परियोजना से पुरानी यातायात भीड़ को कम करने, औद्योगिक रसद में सुधार करने और राज्य के विनिर्माण क्षेत्र की रीढ़ के रूप में कार्य करने वाले मार्ग पर सड़क सुरक्षा बढ़ाने की उम्मीद है।यह एक व्यापक कनेक्टिविटी पुश का हिस्सा है जिसमें पुणे-सोलापुर मार्ग पर 31.5 किमी हडपसर-यवत एलिवेटेड राजमार्ग और पुणे-अहिल्यानगर राजमार्ग पर एक और एलिवेटेड कॉरिडोर भी शामिल है।मावल, खेड़ और शिरूर तहसीलों के औद्योगिक क्षेत्रों के लिए, जहां हजारों श्रमिक और मालवाहक वाहन हर दिन गंभीर बाधाओं से गुजरते हैं, यह परियोजना वर्षों की देरी और बढ़ती निराशा के बाद नई आशावाद लाती है।मौजूदा तलेगांव-चाकन-शिक्रापुर मार्ग लंबे समय से ट्रैफिक जाम, खराब यात्रा गति और लगातार दुर्घटनाओं से ग्रस्त है।ट्रैफिक पुलिस के आंकड़ों से संकेत मिलता है कि पिछले पांच वर्षों में गलियारे पर 1,000 से अधिक लोगों ने अपनी जान गंवाई है, जबकि यात्रियों को नियमित रूप से भीड़भाड़ में घंटों बिताना पड़ता है। चरम अवधि के दौरान, केवल 10 किमी की यात्रा में दो घंटे से अधिक समय लग सकता हैइसका प्रभाव पूरे औद्योगिक पारिस्थितिकी तंत्र पर महसूस किया गया है। चाकन औद्योगिक क्लस्टर में ऑटोमोबाइल, इंजीनियरिंग और विनिर्माण कंपनियों को कर्मचारियों की शिफ्ट को समायोजित करना पड़ा और अप्रत्याशित यात्रा समय के कारण आपूर्ति-श्रृंखला में व्यवधान से जूझना पड़ा।
Source link
Auto GoogleTranslater News
